LONDON – Perang yang meletus di Timur Tengah sejak 28 Februari lalu telah menyebabkan sekitar 20.000 pelaut dan 15.000 penumpang kapal pesiar terjebak di Teluk Persia. Pernyataan ini disampaikan oleh Organisasi Maritim Internasional (IMO) pada 5 Maret. Sekretaris Jenderal IMO, Arsenio Dominguez, menegaskan bahwa pihaknya siap bekerja sama dengan semua pemangku kepentingan untuk memastikan keselamatan dan kesejahteraan para pelaut yang terdampak.
Sejak pecahnya perang, IMO telah mencatat tujuh insiden yang melibatkan kapal di wilayah tersebut, yang mengakibatkan dua kematian dan tujuh orang terluka. Dominguez menggarisbawahi bahwa serangan terhadap pelaut yang tidak bersalah tidak pernah dapat dibenarkan, menambahkan, “Di balik dampak ekonomi dari serangan tersebut, ini adalah isu kemanusiaan. Semua perusahaan pelayaran diminta untuk bersikap hati-hati saat beroperasi di kawasan yang terdampak.”
Iran telah efektif menutup Selat Hormuz, jalur di mana sekitar satu per lima pasokan minyak dunia dan sejumlah besar gas alam cair melalui. Beberapa perusahaan pelayaran, termasuk raksasa pelayaran Denmark, Maersk, telah menghentikan pemesanan di kawasan Teluk.
Pada 5 Maret, para pengusaha maritim dan serikat pekerja yang mewakili karyawan mereka menyatakan bahwa peningkatan status Selat Hormuz, Teluk Oman, dan Teluk Persia menjadi “area operasi perang” mencerminkan ancaman yang terus berlanjut terhadap pelaut dan kapal yang beroperasi di wilayah tersebut. “Ratusan kapal terjebak di Teluk setelah penghentian pergerakan kapal melalui Selat Hormuz, menyoroti skala gangguan dan risiko yang dihadapi awak sipil di kawasan ini,” ungkap pernyataan bersama dari Federasi Pekerja Transportasi Internasional (ITF) dan Kelompok Negosiasi Gabungan.
Menurut Sekretaris Jenderal ITF, Stephen Cotton, setelah 32 tahun terlibat di federasi ini, situasi saat ini adalah yang terburuk yang pernah dia lihat, dengan ketidakjelasan di tingkat diplomatik. Meskipun pelaut bisa meminta untuk meninggalkan kapal dan dipulangkan, kenyataannya tidak semudah itu. “Anda tidak bisa hanya menekan tombol dan langsung meninggalkan kapal. Jika Anda memiliki kru sebanyak 25 orang, Anda mungkin memerlukan 16 orang untuk menjalankan kapal dengan aman,” tambah Cotton.
Pasukan Pengawal Revolusi Iran pada 3 Maret mengklaim telah mengambil “kontrol penuh” atas Selat Hormuz, dengan laporan tambahan kapal yang diserang. Menurut firma intelijen energi Kpler, transit tanker minyak melalui Selat telah turun hingga 90 persen dibandingkan minggu lalu.
Kenaikan Harga Energi
Dengan harga energi yang sudah melonjak, Presiden AS Donald Trump mengatakan pada 3 Maret bahwa Angkatan Laut AS siap mengawal tanker minyak melalui rute pengiriman yang krusial ini. Kontrak minyak acuan AS, West Texas Intermediate, melonjak lebih dari lima persen menjadi $78,88 per barel dalam perdagangan pada 5 Maret, level tertinggi sejak Januari 2025, saat perang Iran mengancam pasokan. Sementara itu, minyak mentah acuan internasional, Brent North Sea, melonjak 3,6 persen menjadi $84,34 per barel.
Beberapa wilayah lain juga telah diklasifikasikan sebagai “Area Operasi Perang” oleh sektor maritim, seperti bagian dari Laut Azov, Laut Hitam utara, Laut Merah selatan, dan Teluk Aden.